Shaoyang Victor Hydraulic Co., Ltd.
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Motore a pistoni Rexroth
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Motore a pistoni Rexroth A6VM, pressione 450 bar per applicazioni idrauliche mobili

Motore a pistoni Rexroth A6VM, pressione 450 bar per applicazioni idrauliche mobili

Marchio: SY Hydraulic
Numero di modello: SY-A6VM
MOQ: 1 pezzo
Prezzo: USD 1000-3000 / pc
Condizioni di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 1000 pezzi al mese
Informazione dettagliata
Place of Origin:
China
Certificazione:
China Classification Society Certification
Structure:
Axial Piston Pump
Numero di bombole:
7 cilindri
Potenza:
idraulica
Performance:
100% as Original
Imballaggi particolari:
Cassa in legno standard per esportazioni
Capacità di alimentazione:
1000 pezzi al mese
Descrizione di prodotto

Motore a pistoni Rexroth A6VM con pressione di 450 bar per idraulica mobile


Caratteristiche:


1. Motore variabile con gruppo rotante a pistoni assiali conici a design ad asse piegato, per trasmissioni idrostatiche in circuiti aperti e chiusi.

2. Design a cilindrata variabile continua

3. L'ampio campo di regolazione consente al motore variabile di soddisfare i requisiti di alta velocità e coppia elevata.

4. Meccanismo di regolazione dell'angolo del piatto oscillante

5. La velocità di uscita dipende dalla portata della pompa e dalla cilindrata del motore.

6. Elevata densità di potenza

7. Ampio campo di regolazione con trasmissione idrostatica.

8. Configurazione a pistoni assiali

9. Risparmio sui costi grazie all'eliminazione dei cambi di marcia e alla possibilità di utilizzare pompe più piccole

10. Piastra valvole bilanciata



Dati tecnici:


Dimensione NG 80 107 140 160 200 250
Cilindrata geometrica, per rivoluzione Vg max cm3 80 107 140 160 200 250
Vg min cm3 0 0 0 0 0 0
Vg x cm3 51 68 88 61 76 205
Velocità di rotazione massima (nel rispetto della portata in ingresso massima consentita) a Vg max nnom rpm 3900 3550 3250 3100 2900 2700
a Vg < Vg x nmax rpm 6150 5600 5150 4900 4600 3300
dove Vg 0 nmax rpm 7350 6300 5750 5500 5100 3300
Portata in ingresso a nnom e Vg max qv max l/min 312 380 455 496 580 675
Coppia a Vg max e Δp = 400 bar T Nm 509 681 891 1019 1273
a Vg max e Δp = 350 bar T Nm 446 596 778 891 1114 1391
Rigidità rotazionale Vg max a Vg/2 cmin kNm/rad 16 21 34 35 44 60
Vg/2 a 0 (interpolato) cmin kNm/rad 48 65 93 105 130 181
Momento di inerzia per il gruppo rotante JTW kgm2 0,008 0.0127 0.0207 0.0253 0.0353 0,061
Accelerazione angolare massima α rad/s² 24000 19000 11000 11000 11000 10000
Volume della cassa V l 1.2 1.5 1.8 2.4 2.7 3
Peso circa. m kg 36 46 61 62 78 100



Specifiche:


Garanzia
1 anno
Modello
SY-A6VM
Luogo di origine
Cina
Tipo
Motore a pistoni tipo Rexroth
Colore
Disponibile in qualsiasi colore
Codice HS
8412299090
Applicazione
escavatore, caricatore, macchine edili
Velocità massima 6300 rpm
Tempi di consegna
15-30 giorni dopo il pagamento
MOQ
1 pezzo



Applicazioni:


1. Nelle applicazioni di movimento terra pesanti come gli escavatori di grandi dimensioni, il motore a pistoni della serie Rexroth A6VM sfrutta il suo design a cilindrata variabile continua e l'efficiente controllo delle perdite interne per fornire un'accuratezza millimetrica nelle funzioni di spinta e scavo. Funzionando in modo affidabile a pressioni fino a 350 bar, il motore idraulico mantiene una pulsazione di uscita eccezionalmente bassa, con conseguente funzionamento regolare e senza vibrazioni che migliora la produttività operativa e il comfort dell'operatore. Caratterizzato da superfici della piastra valvole in carburo di tungsteno e boccole di guida dei pistoni lavorate con precisione, questo motore a pistoni assiali offre una durata senza pari e riduce al minimo i tempi di fermo per la manutenzione, garantendo prestazioni costanti in condizioni di carico continuo gravoso.

2. Nelle installazioni di trasmissione di bulldozer cingolati, il motore a pistoni assiali Rexroth A6VM eccelle con la sua elevata coppia di spunto e il design della camera resistente alla cavitazione, fornendo manovrabilità affidabile e posizionamento preciso su terreni variabili, da terreno soffice a terra compattata. Il montaggio a flangia modulare e le valvole di sicurezza/bypass integrate consentono un'integrazione perfetta nei circuiti idraulici esistenti, proteggendo al contempo l'integrità del sistema in condizioni di sovraccarico senza sacrificare la reattività del controllo. La capacità di questo motore idraulico di fornire prestazioni di picco in condizioni di carico fluttuanti lo rende la scelta ideale per applicazioni di movimento terra impegnative, massimizzando i tempi di attività e l'efficienza del carburante.

3. Nelle applicazioni di azionamento di rotazione di gru a cavalletto, il motore a pistoni della serie Rexroth A6VM è dotato di supporto del cuscinetto a doppia faccia e di un albero motore ad alta rigidità per fornire una rotazione continua a 360 gradi fluida e sicura. La sua interfaccia di rilevamento del carico combinata con il controllo a compensazione di pressione mantiene velocità e posizionamento precisi in risposta alle diverse esigenze di carico, regolando dinamicamente le portate per un'efficienza energetica ottimale. Il funzionamento a basso rumore di questo motore a pistoni assiali è particolarmente prezioso nei terminal portuali e nei magazzini industriali, riducendo al minimo il disturbo acustico e migliorando il comfort sul posto di lavoro senza sacrificare le prestazioni di sollevamento o l'affidabilità.


Motore a pistoni Rexroth A6VM, pressione 450 bar per applicazioni idrauliche mobili 0



Vantaggio competitivo:


1. Il motore a pistoni assiali Rexroth A6VM è dotato di cuscinetti progettati con precisione e componenti in acciaio legato ad alta resistenza, che offrono un'eccezionale resistenza all'usura e durata anche nelle condizioni più esigenti. Il suo design di bilanciamento idrostatico interno riduce le vibrazioni e il rumore operativo, garantendo maggiore comfort e sicurezza. Ideale per applicazioni gravose come macchine edili, attrezzature minerarie e montaggio di ponti, questo motore a pistoni combina prestazioni robuste con una lunga durata, rendendolo una scelta superiore per le industrie che richiedono una trasmissione di potenza affidabile e tempi di fermo minimi.


2. Il motore a pistoni Rexroth A6VM offre un'elevata densità di potenza e una cilindrata infinitamente variabile, consentendo un'installazione compatta fornendo al contempo un'elevata coppia in uscita per un controllo preciso del movimento. La sua valvola di compensazione della pressione integrata regola automaticamente il flusso per mantenere prestazioni costanti, rendendolo ideale per applicazioni che richiedono operazioni di avvio-arresto fluide e controllo della velocità variabile. Da escavatori e gru a macchinari per la movimentazione portuale, questo motore idraulico offre adattabilità senza soluzione di continuità, maggiore efficienza e riduzione del consumo energetico, allineandosi perfettamente con i moderni requisiti per soluzioni di automazione industriale dinamiche.


3. Il motore a pistoni assiali Rexroth A6VM, caratterizzato da una disposizione dei pistoni a doppia fila e canali di flusso ottimizzati, è in grado di gestire una pressione nominale fino a 512 bar e velocità massime di 2000 giri/min. Questo motore a cilindrata variabile ad alte prestazioni soddisfa i requisiti più esigenti sia di potenza che di velocità nelle applicazioni gravose. Il suo design compatto riduce al minimo l'ingombro, offrendo una maggiore flessibilità nell'integrazione delle apparecchiature. Ampiamente utilizzato in impianti di perforazione petrolifera, perforatrici per tunnel e produzione di acciaio, questo motore a pistoni assiali garantisce un funzionamento affidabile in condizioni estreme e contribuisce ad aumentare i tempi di attività operativi.



L'analisi per il guasto comune del motore a pistoni Rexroth A6VM:


1. Nello scenario di guasto numero 1, il motore a pistoni assiali A6VM può subire perdite interne e cali di pressione causati da guarnizioni usurate, lubrificazione insufficiente o fluido idraulico contaminato. Questo guasto può portare a una riduzione della coppia in uscita e della velocità di rotazione, compromettendo così l'efficienza complessiva del sistema e potenzialmente causando un aumento delle vibrazioni e del rumore operativo. Si consiglia di ispezionare e sostituire tutti gli elementi di tenuta, lavare e sostituire l'olio idraulico secondo le specifiche del produttore e verificare le condizioni dei filtri e del sistema di raffreddamento per ripristinare le prestazioni ottimali e prolungare la durata. Durante il rimontaggio e la manutenzione, i tecnici devono seguire rigorosamente i valori di coppia e la sequenza di installazione prescritti dal produttore per prevenire perdite secondarie.


2. Nello scenario di guasto numero 2, i circuiti di pressione instabili possono formarsi all'interno del motore a pistoni assiali A6VM a causa di perdite sul lato ad alta pressione o passaggi di ritorno dell'olio bloccati, con conseguenti fluttuazioni del flusso e slittamento del motore. I sintomi includono scatti operativi, perdita di coppia intermittente e risposta lenta del sistema. Per la risoluzione dei problemi, ispezionare le tubazioni ad alta pressione e i tubi di ritorno dell'olio per blocchi o restrizioni, pulire o sostituire le tubazioni e gli elementi filtranti ostruiti e verificare che le impostazioni delle valvole di controllo idrauliche e delle valvole di sicurezza soddisfino le specifiche del produttore. Il corretto ripristino dell'equilibrio della pressione è essenziale per un funzionamento regolare e affidabile del motore.


3. Nello scenario di guasto numero 3, una temperatura dell'olio idraulico eccessiva o un sistema di raffreddamento malfunzionante possono causare il superamento delle soglie di temperatura consentite, accelerando il degrado delle guarnizioni, riducendo l'efficacia della lubrificazione e danneggiando i cuscinetti. Questo guasto si traduce tipicamente in un aumento del rumore, una riduzione della potenza in uscita e una durata dei componenti ridotta. Le azioni correttive consigliate includono l'ispezione del circuito del liquido di raffreddamento per blocchi, la pulizia o la sostituzione del radiatore dell'olio, la calibrazione dei sensori termici e la selezione di un grado di olio idraulico che corrisponda ai requisiti di viscosità del produttore per mantenere la temperatura dell'olio entro i limiti consentiti e prevenire il degrado termico delle prestazioni del motore.