Disegno dell'asse piegato resistente alla corrosione del pistone del motore di ferro fuso ad asse agricolo

Motore a pistone assiale per apparecchiature mobili per l'agricoltura 90 cm3 di acciaio resistente alla corrosione

Caratteristiche:

1Gruppo rotativo a pistoni conici assiali con progetto a asse piegato
2- velocità di uscita proporzionale al flusso della pompa e allo spostamento del motore
3. dimensioni di cilindrata finemente graduate per l'adattamento dell'azionamento
4. Progettazione di strutture compatte (peso a partire da 10 kg)
5Efficienza della coppia di avvio > 85%
6. Pistoli conici a un pezzo con anelli di sigillamento
7Compatibile con macchine mobili e applicazioni industriali stazionarie
8Progettazione modulare per l'integrazione flessibile del sistema
9. angolo regolabile dell'asse di piegatura (7°-45°)
10Capacità di rotazione bidirezionale

Dati tecnici:

Specificità:

Applicazioni:

Vantaggio competitivo:

1Il motore A2FM è progettato per un'eccellente adattabilità all'ambiente, con prestazioni affidabili a temperature estreme e in condizioni variabili e, quando accoppiato a un motore a pistoni, è in grado di funzionare in condizioni estremamente difficili.mantiene prestazioni idrauliche stabili nonostante le fluttuazioni esterne, garantendo che i sistemi industriali funzionino in modo efficiente sia in climi difficili che miti, garantendo una eccezionale adattabilità sempre per eccellenza.

2Il controllo vettoriale con rigenerazione energetica > 85% consente la regolazione della velocità da 0 a 1500 m/min per le macchine per la carta, riducendo il consumo totale del 18%.

3Il controllo del micro-impulso del motore idraulico con ammortizzatori di pulsazione raggiunge una precisione di 0,001 mm.

4Il motore a pistoni dotato di riduttori planetari consente una potenza di uscita di 800 kW per trasportatori di miniera profonda.000 ore di vita dei cuscinetti a pressione continua di 350 bar.

L'analisi per Rexroth A2FM motore a pistoni a spostamento fisso Comune ripartizione:

1Il guasto della guarnizione è un problema comune nel motore A2FM, spesso causato da un funzionamento prolungato ad alta temperatura, contaminazione da olio o usura meccanica, con conseguente perdita di pressione.I sigilli compromessi riducono l'efficienza di conversione dell'energiaSi raccomanda la sostituzione e l'ispezione immediate delle guarnizioni assiali del motore del pistone per ripristinare le prestazioni.

2L'olio idraulico contaminato può aumentare l'usura interna, danneggiare le guarnizioni e aumentare la resistenza al flusso, influenzando negativamente l'efficienza e la stabilità del motore A2FM.L'olio inquinato accelera la degradazione e il guasto dei componentiLa sostituzione regolare dell'olio, la pulizia del sistema e la manutenzione del motore a pistoni sono essenziali per garantire la qualità del fluido puro e le prestazioni affidabili.

3La cavitazione, causata da una bassa pressione di ingresso o da una velocità del fluido eccessivamente elevata, può verificarsi nel motore A2FM, causando il collasso della bolla di vapore che danneggia i componenti interni.Questo guasto riduce l'efficienza e genera rumoreSi raccomanda una valutazione dettagliata dei parametri del fluido e della pressione, compresa un'ispezione del motore a pistoni assiale, per evitare ulteriori danni.