Motore a pistoni assiali Rexroth 3500 RPM Velocità massima per sistemi trasportatori per miniere

Motore a pistoni assiali Rexroth 3500 RPM Velocità massima per sistemi trasportatori per miniere

Caratteristiche:

Dati tecnici:

Specificità:

Applicazioni:

Vantaggio competitivo:

1Il motore idraulico Rexroth A6VM a spostamento variabile supporta configurazioni di uscita a doppio flusso tramite pompe parallele o in serie, per soddisfare diverse esigenze operative.Gli utenti possono passare senza problemi tra la modalità parallela ad alto flusso per la movimentazione dei materiali e la modalità in serie ad alta pressione per compiti di precisioneQuesto versatile motore a pistoni è ampiamente utilizzato nelle macchine per la perforazione di gallerie, nei sistemi di pretensione dei ponti e nelle trivellazioni pesanti.quando la capacità di adattarsi alle variabili esigenze di pressione e di flusso migliora le prestazioni e la flessibilità complessive delle apparecchiature in ambienti costruttivi complessi.

2Dotato internamente di cuscinetti a sfera in ceramica personalizzati, il motore a pistoni assiale Rexroth A6VM raggiunge una resistenza all'usura e alla tolleranza agli urti superiori, riducendo significativamente il rumore operativo.I cuscinetti in ceramica sono eccellenti in condizioni di forte scossa e vibrazione, rendendo questo motore idraulico ideale per trituratrici, schermi vibranti e macchine per la perforazione di gallerie, dove la durata e il funzionamento silenzioso sono fondamentali.Combinando prestazioni robuste con una bassa firma acustica, questo motore a pistoni migliora sia la durata della macchina che il comfort dell'operatore in applicazioni industriali esigenti.

3Il motore idraulico Rexroth A6VM è dotato di una diagnostica intelligente dei guasti e di capacità di auto-recupero.esecuzione automatica di misure di protezione in caso di rilevamento di vibrazioni anormali o soglie di temperatura e ripresa del normale funzionamento una volta stabilizzate le condizioniQuesto riduce al minimo la necessità di intervento manuale e aumenta l'autonomia del sistema. ampiamente implementato in camion minieri autonomi, linee di assemblaggio automatizzate e piattaforme di monitoraggio remoto,Questo motore a pistoni assorbe un continuo, prestazioni affidabili e riduzione dei tempi di fermo in applicazioni mission-critical che richiedono alti livelli di indipendenza operativa.

L'analisi del motore a pistoni Rexroth A6VM

1Nel caso di fallimento numero 16,l'interruzione della comunicazione con l'unità di controllo elettronico (ECU) o errori del firmware possono impedire al motore di funzionare ai valori di regolazione del flusso e della pressione programmatiI sintomi includono allarmi di sistema, movimento instabile e fluttuazioni di carico anormali. Per risolvere questo problema, ispezionare cavi di comunicazione, connettori,e tensioni di alimentazione, ricaricare o aggiornare il firmware e utilizzare il software diagnostico del produttore per recuperare i codici di errore.L'identificazione rapida e la risoluzione dei problemi connessi all'ECU sono essenziali per ripristinare un controllo elettronico preciso e mantenere le prestazioni del sistema. Inoltre, mantenere regolari backup del firmware per facilitare il recupero rapido in caso di errori futuri.

2Nel caso di guasto n. 17, una valvola di regolazione della velocità appiccicosa o usurata (valvola proporzionale) può causare una portata di flusso instabile e un aumento della banda morta,causando fluttuazioni della velocità del motore e errori di posizionamentoI sintomi includono una risposta lenta, chiacchiere e deriva. Le azioni di manutenzione raccomandate comprendono lo smontaggio della bobina e del corpo della valvola per ispezione, pulizia o sostituzione di componenti usurati,per la manovra di calibrazione della bobina, e fine-tuning dei parametri del segnale di controllo per ripristinare la sensibilità della valvola e garantire un flusso stabile.La corretta manutenzione delle valvole è fondamentale per mantenere un preciso controllo della velocità e la precisione della posizione nei sistemi idraulici- attuare un regime di manutenzione pianificato per la manutenzione delle valvole per prevenire futuri incidenti di attaccamento.

3Nel caso di guasto 18, lo squilibrio tra le forze idrodinamiche e idrostatiche all'interno del motore può aumentare i momenti di ribaltamento, causando carichi irregolari e vibrazioni assiali.Questo guasto si manifesta come temperature elevate del cuscinetto, intensificazione delle vibrazioni e aumento dei livelli di rumore, per riparare, ispezionare gli spazi liberi dei cuscinetti e i dispositivi di tenuta, sostituire gli anelli di bilanciamento e i gruppi di tenuta se indossati,e effettuare prove di bilanciamento idrostatico-dinamicoGarantire un corretto equilibrio elimina i carichi laterali, riduce lo stress del cuscinetto e ripristina il funzionamento del motore.eseguire nuove prove in varie condizioni di carico per verificare l'efficacia degli aggiustamenti di bilancia.