A6VM140 Regolazione della valvola proporzionale del motore a pistoni assiale Rexroth 455L/min.

A6VM140 Rexroth Motore a pistoni assiali Controllo valvola proporzionale Portata 455 l/min

Caratteristiche:

1. Gruppo rotante a pistoni assiali con design ad asse inclinato

2. Design con bilanciamento delle forze assiali

3. Cilindrata infinitamente variabile da Vg max a Vg min=0

4. Design con bilanciamento delle forze radiali

5. La coppia aumenta linearmente con il differenziale di pressione e la cilindrata

6. Tempo di risposta rapido (≤100 ms)

7. Design con elevato rapporto potenza-peso

8. Coppia di spunto elevata

9. Caratteristica di basso momento d'inerzia

10. Funzionamento a basso rumore

Dati tecnici:

Specifiche:

Applicazioni:

Vantaggio competitivo:

1. Dotato di un'unità di controllo elettronica (ECU) modulare, il motore a pistoni assiali Rexroth A6VM offre una regolazione precisa della portata e della pressione con monitoraggio remoto e capacità di diagnostica. L'ECU fornisce dati sulle prestazioni in tempo reale, avvisi per potenziali guasti e supporta gli aggiornamenti del firmware sulla rete, garantendo un funzionamento ottimale del motore per tutta la sua durata. Questo motore idraulico intelligente è particolarmente adatto per linee di produzione automatizzate, veicoli AGV e sistemi di stoccaggio intelligenti, dove la manutenzione predittiva e l'integrazione senza soluzione di continuità aumentano la produttività e riducono al minimo i tempi di inattività imprevisti.

2. Prodotto utilizzando processi ambientali senza piombo e tecnologia di rivestimento anaerobico, il motore a pistoni Rexroth A6VM soddisfa gli standard ecologici internazionali e migliora la resistenza alla fatica e alla corrosione dei componenti. La sua speciale combinazione di materiali e rivestimenti resiste agli ambienti marini aggressivi e ai rigorosi test di spruzzo salino, rendendo questo motore a pistoni assiali ideale per turbine eoliche offshore, gru portuali e piattaforme di costruzione navale. Garantendo un'affidabilità a lungo termine in condizioni altamente corrosive, questo motore idraulico riduce i costi di manutenzione e massimizza la disponibilità operativa.

3. Il motore a pistoni assiali Rexroth A6VM è dotato di doppie tenute meccaniche e di un sistema di tenuta di backup che si attiva automaticamente in caso di guasto della tenuta primaria per prevenire perdite di fluido e garantire la sicurezza operativa. Questa ridondanza riduce al minimo i rischi di contaminazione ambientale e riduce la complessità della manutenzione. Particolarmente adatto per applicazioni ad alta sicurezza come il pigging di condotte nell'industria petrolchimica, piattaforme di perforazione offshore e piattaforme di perforazione terrestre, il design a prova di guasto di questo motore idraulico mantiene rigorosi standard di affidabilità e sicurezza in operazioni critiche.

L'analisi dei guasti comuni del motore a pistoni Rexroth A6VM:

1. Nello scenario di guasto numero 13, un'eccessiva temperatura dell'olio idraulico o un malfunzionamento del sistema di raffreddamento possono causare il superamento delle soglie di temperatura consentite da parte del fluido, accelerando il degrado delle tenute, riducendo l'efficacia della lubrificazione e danneggiando i cuscinetti. Questo guasto si traduce tipicamente in un aumento del rumore, una riduzione della potenza in uscita e una durata dei componenti più breve. Le azioni correttive consigliate includono l'ispezione del circuito del refrigerante per blocchi, la pulizia o la sostituzione del radiatore dell'olio, la calibrazione dei sensori termici e la selezione di un grado di olio idraulico che corrisponda ai requisiti di viscosità del produttore per mantenere la temperatura dell'olio entro i limiti consentiti e prevenire il degrado termico delle prestazioni del motore. Quando si sostituisce l'olio, eseguire procedure di lavaggio approfondite per evitare contaminanti residui nel sistema.

2. Nello scenario di guasto numero 14, un'eccessiva contaminazione da particolato o umidità nell'olio idraulico può accelerare l'usura della superficie metallica e la corrosione interna, portando ad un aumento dei giochi e al degrado delle prestazioni. I sintomi includono un'uscita di coppia instabile, picchi a bassa velocità e una ridotta precisione di controllo. I passaggi per la risoluzione dei problemi prevedono l'utilizzo di sensori di umidità in linea e contatori di particelle per valutare la qualità dell'olio; se le soglie di contaminazione vengono superate, sostituire il fluido idraulico, installare elementi filtranti ad alta efficienza e pulire a fondo il serbatoio e i filtri. Ripristinare la pulizia del fluido è fondamentale per mantenere la longevità del motore e le prestazioni di controllo precise. Inoltre, implementare programmi di monitoraggio dell'olio regolari per prevenire la ricomparsa di guasti legati alla contaminazione.

3. Nello scenario di guasto numero 15, la cavitazione o una pressione insufficiente della linea di ritorno possono causare l'aspirazione di bolle d'aria nel motore a pistoni assiali A6VM, con conseguente perdita di potenza istantanea e carico d'urto che possono danneggiare le palette e i fori dei cilindri. Questo guasto si manifesta come rumore di funzionamento anomalo, calo improvviso delle prestazioni e vibrazioni del sistema. Le misure correttive consigliate includono l'ispezione delle linee di aspirazione per livelli di vuoto adeguati, l'eliminazione di eventuali perdite, la verifica di un'adeguata contropressione del serbatoio e, se necessario, l'installazione di valvole di sfiato o l'aumento dello smorzamento della linea di ritorno per prevenire l'ingresso di aria e garantire un'alimentazione di fluido continua e stabile. Inoltre, controllare l'altezza del serbatoio e il posizionamento della porta di ritorno per ottimizzare il layout del sistema e ridurre ulteriormente il rischio di cavitazione.