Pompa a pistoni ad alto rendimento variabile assiale A10VO 71cc per macchine mobili

Pompa a pistoni a asse variabile ad alta efficienza A10VO 71cc per macchine mobili

Caratteristiche:

1Incorpora doppie porte di scarico per migliorare l'equilibrio idraulico e l'efficienza del sistema.
2Progettato con un'entrata ottimizzata che garantisce prestazioni di aspirazione superiori ed un'efficace preparazione.
3Progettato per un funzionamento a basso rumore grazie a un bilanciamento di precisione e ad una lavorazione avanzata.
4. Costruito con materiali di alta qualità e durevoli per garantire una durata di vita prolungata in condizioni difficili.
5Fornisce un elevato rapporto potenza/peso, che lo rende ideale per applicazioni idrauliche compatte e ad alte prestazioni.
6Valvola di arresto della pressione per la protezione dal sovraccarico.
7. pompa ausiliaria integrata per il rifornimento e il controllo.
8. Adatto per applicazioni mobili e industriali.
9Progettazione ottimizzata della linea di aspirazione per ridurre il rischio di cavitazione.
10- Struttura a piattaforma di alta rigidità per un controllo preciso.

Dati tecnici:

Specificità:

Applicazioni:

1Questa pompa a pistoni assiale ottiene una risposta < 100 ms per la coordinazione del braccio dell'escavatore.Controllo triplo DFLR aumenta automaticamente la pressione a 280 bar durante il sollevamento di pesi pesanti e passa in modalità di risparmio energetico sotto carichi leggeri, riducendo il consumo di carburante del 30%.

 

2La pompa principale fornisce 210L/min per i motori a rotazione mentre la pompa ausiliaria fornisce sistemi di rilevamento,abilitando una rotazione sincronizzata a 360° e la stabilizzazione del telaio.

 

3La pompa a pistoni di livello marino con resistenza allo spruzzo di sale opera in modo affidabile nell'intervallo di viscosità 15-1000 cSt.manipolazione di catene da 30 tonnellate a pressione massima di 350 bar con rumore < 75 dB per la conformità IMO.

 

4Il controllo della potenza costante DFLR in questa pompa a pistoni assiale bilancia in modo intelligente le esigenze di pressione-flusso durante le operazioni della gru della nave di ricerca.Le flange SAE garantiscono un rapido accoppiamento con i motori marini quando si gestiscono apparecchiature di campionamento in acque profonde da 280 bar/140 cc.

 

 

 

Vantaggio competitivo:

1La resistenza agli urti certificata DIN 45635 riduce il tasso di guasti delle macchine da campo del 50% mantenendo la stabilità idraulica su terreni accidentati.

2. Il modulo elettro-idraulico ED integrato consente la sincronizzazione multi-pompa controllata dal bus CAN, raggiungendo un posizionamento di ± 0,5 mm nei sistemi di sollevamento a 32 punti.

3La modalità di risparmio energetico riduce automaticamente al minimo lo spostamento durante il standby, riducendo la potenza in inattività del 70% e risparmiando 12.000 kWh all'anno nei sistemi industriali.

4La gamma di cilindrata da 18 a 140 cc serve diverse applicazioni, dalle microiniezioni alle presse da 10.000 tonnellate, aumentando l'efficienza di disidratazione della filtrazione del 35%.

5Le flange standard SAE riducono del 40% il tempo di integrazione del sistema di perforazione del petrolio grazie a circuiti idraulici a collegamento rapido.

L'analisi per la pompa a pistoni assiale Rexroth A10V(S) O Comune ripartizione:

1. Rallentamento della pressione: regolare la contraccolpazione degli ingranaggi < 0,15 mm nella pompa di carica. Sostituire le molle della valvola di controllo con > 20% di perdita di forza. Installare ventilazioni automatiche ai punti più alti del sistema.

2- Emulsione dell'olio: installare separatori centrifugali se il contenuto idrico è superiore a 1000 ppm. Sostituire l'essiccante nei respiratori quando l'umidità è superiore al 60%.

3. Fallimento della tenuta: aggiungere manicotti raffreddati ad acqua se la temperatura dei labbra è superiore a 120°C. Utilizzare una pressa idraulica per l'installazione della tenuta con una portata radiale superiore a 0,1 mm.

4. Ritardo di risposta: passare all'olio ISO VG32 se la viscosità dell'olio di controllo è > 46 cSt. Calibrare i sensori LVDT quando la risposta proporzionale della valvola supera i 500 ms.

5. Usura del pistone: installare filtri β=75 per rimuovere particelle > 5 μm. Applicare un rivestimento HVOF se la perdita di rivestimento è > 3% sulla superficie del pistone.