Strategie di analisi e ottimizzazione dei guasti per le pompe a pistone assiale a spostamento variabile Rexroth A4VSG nelle macchine per l'estrazione dei tunnel

Questo articolo analizza sistematicamente i guasti comuni delle pompe di spostamento variabile a pistone assiale di rexroth A4VSG nelle applicazioni TBM, coprendo i principi di lavoro, i sintomi di fallimento tipici, i metodi diagnostici e le misure di manutenzione preventiva. Lo studio si concentra su cinque principali meccanismi di fallimento - flusso insufficienti, pressione anormale, surriscaldamento, vibrazione/rumore e perdite - e propone soluzioni mirate considerando le condizioni operative uniche di TBM. Incorporando set di dati di capacità di carico di olio e concetti di gestione raffinati, questo documento fornisce una guida pratica per migliorare l'affidabilità e la durata di servizio delle pompe a pistoni A4VSG nelle macchine noiose del tunnel.

Ruolo critico delle pompe a pistoni assiali inMacchine noiose tunnel

Le moderne macchine noiose di tunnel, come attrezzature di base per la costruzione sotterranea, si basano su sistemi idraulici per alimentare le funzioni critiche come la guida a taglio, i sistemi di spinta ed erezione del segmento. Tra i componenti idraulici, le pompe a ridotta a pistone assiale della serie A4VSG di Rexroth si distinguono come la fonte di alimentazione preferita a causa del loroCapacità ad alta pressione/flusso elevato,controllo di spostamento preciso, Eeccezionale affidabilità. Con una pressione nominale di 350 bar (picco 400 bar) e spostamenti che vanno da 40 a 355 ml/giricontinuo, stabileRichieste di prestazioni di macchine noiose per tunnel pesanti.

Tuttavia, ambienti di tunneling duri, variazioni di carico dinamico eoperazione prolungataPungere sfide significative sulla durabilità. Le statistiche indicano che circa il 35% dei guasti del sistema idraulico nelle macchine noiose del tunnel sono direttamente correlati alle pompe a pistoni assiali, manifestando comefluttuazioni di flusso,anomalie di pressione,surriscaldamento, Eperdita. Tali fallimenti non solo riducono l'efficienza, ma possono anche innescare effetti a cascata, mettendo a repentaglio la sicurezza generale del sistema.

Questo documento esamina ilCaratteristiche strutturalidi rexroth a4vsg pompe a pistoni assiali, analizza le loroModalità di guasto tipichenelle applicazioni TBM e propone strategie preventive basate suAnalisi del comportamento del film petroliferoEmanutenzione di precisione. Combinando la teoria con la pratica, offre una diagnosi di guasto completa e un quadro di manutenzione per migliorare la qualità e la produttività del tunneling.

Struttura e principio di lavoro delle pompe a pistoni assiali A4VSG Rexroth

ILSerie Rexroth A4VSGRappresenta la tecnologia idraulica industriale all'avanguardia, con un design ottimizzato per applicazioni ad alto carico e variabile come TBM. Utilizzando un meccanismo di spostamento della piastra di swash, i suoi componenti centrali includono il gruppo di pistoni a blocchi cilindri, la piastra di porta, il meccanismo di regolazione della piastra di swash, l'albero di trasmissione e il gruppo del cuscinetto. Mentre il motore ruota l'albero della pompa, l'interazione tra la piastra swash e le pantofole guida i pistoni in movimento alternativo, consentendo l'assunzione e la scarica dei fluidi. Regolazione dell'angolo di swashplateinfinitamente variaSpostamento della pompa per soddisfare diversi requisiti di flusso/pressione durante le diverse fasi di tunneling.

Nei sistemi idraulici della macchina dello scudo, le pompe A4VSG in genere alimentanocilindri di spintaECutterhead Drive Motors. Il sistema di spinta richiede stabilea bassa velocità/alta torquePrestazioni, mentre le unità di taglio richiedono un rapido adattamento del carico. Condizioni così complesse impongono richieste estreme alle tre coppie di attrito critiche della pompa (foro di cilindri a pistone, piastra di rondine e piastra di blocco cilindri). La ricerca mostra che in condizioni transitorie, lo spessore del film petrolifero in queste coppie può scendere bruscamente di oltre il 40%. La capacità di carico di pellicola d'olio insufficiente porta a un contatto da metallo a metallo, accelerare l'usura e precipitare.

Tabella: parametri tecnici chiave delle pompe a pistoni assiali di Rexroth A4VSG

Da una prospettiva tribologica, ilcollo di bottiglia di affidabilitàdi pompe A4VSG in macchine noiose del tunnel si trovano nella stabilità del film petrolifera. I dati del National Basic Science Data Center indicano che in condizioni di carico del passo, lo spessore del film oleo nelle coppie di attrito della pompa a pistone assiale può diminuire istantaneamente di> 40%, aumentando drasticamente i rischi di contatto in metallo diretto. Soprattutto quando si tratta di tunnel attraverso strati eterogenei, le fluttuazioni di carico di tagliere violente trasmettono al meccanismo della piastra di swash della pompa, destabilizzando il movimento del pistone di controllo e causando oscillazioni di flusso/pressione: un fenomeno particolarmente pronunciato nelle apparecchiature di invecchiamento.

Comprendere i principi di progettazione e operazione della pompa A4VSG è fondamentale per una diagnosi di guasti accurata. Le sezioni seguenti si scatenano in cinque categorie di guasti prevalenti nelle applicazioni TBM, offrendo soluzioni attuabili.

Analisi di output di flusso insufficiente/instabile

Anomalie di flussoClassifica tra i guasti della pompa A4VSG più frequenti nelle macchine noiose del tunnel, che si presentano in genere come movimento di attuatore lento o debole (ad esempio, cilindri di spinta o motori a testa di taglieri) o addirittura guasti completi. Sulla base delle caratteristiche e delle cause della radice, i problemi di flusso si dividono in "Flusso inadeguato" E "fluttuazioni di flusso, "Ognuno con origini e rimedi distinti.

Carenze di flusso dovute a un'offerta di ingresso inadeguata

Assunzione di liquidi idraulici insufficienteè la causa principale della riduzione del flusso della pompa A4VSG nel tunneling. Gli spazi di tunnel confinati spesso richiedono serbatoi idraulici compatti, mentre gli alti livelli di polvere esacerbano:

• Bassi livelli di olio che espongono porte di ingresso della pompa
• Filtri di ingresso intasati dall'accumulo di contaminanti
• Perdite d'aria nelle linee di ingresso che invecchiano/vibranti

Questi problemi aumentano la resistenza all'aspirazione, prevenendo un'adeguata formazione di vuoto nella camera della pompa e compromettendo la retrazione del pistone. Un progetto della metropolitana ha rilevato che il 42% delle carenze di flusso rintracciato a scarsa aspirazione.

Soluzioni per problemi di assunzione:

• Mantenere livelli di olio sicuri attraverso ispezioni due volte al giorno
• Selezionare filtri di ingresso ad alto flusso e ad alto contenuto di contaminanti; Accorcia i cicli di sostituzione in ambienti difficili
• Rilevare perdite d'aria tramite tubi trasparenti o tester ad ultrasuoni; Sostituire prontamente le guarnizioni degradate
• Installare i radiatori dell'olio per operazioni ad alta temperatura o continua per prevenire la resistenza di aspirazione legata alla viscosità

Perdite di flusso indotte da perdite interne

Cause di operazione estesaabbigliamento per coppia di attrito, ampliamento di autorizzazioni interne e perdite, un'altra principale fonte di perdita di flusso. L'operazione prolungata ad alto carico accelera l'usura in tre coppie critiche (bore a pistone, piastra di rullo, piastra di blocco). Il fluido contaminato introduce particelle abrasive che ottengono le superfici, peggiorando i percorsi di perdita. Inoltre, le molle centrali affaticate riducono la forza di bloccaggio della piastra bloccata a porta, la tenuta degradante.

Diagnosi di perdite interne:

• Monitorare la temperatura dell'alloggiamento della pompa; Gli aumenti anormali spesso accompagnano la perdita
• Confronta differenze di flusso senza carico vs. caricato; Lacune significative indicano perdite
• L'analisi dell'olio per le particelle di usura metallica prevede una condizione di coppia di attrito

Per riparazioni di perdite, prioritàRistrutturazione della piastra di porta e bloccare la superficie. L'usura della luce può essere corretta mediante macinazione di precisione (piattalità ≤0,005 mm); I casi gravi richiedono una sostituzione completa del montaggio. I dati sul campo mostrano parti OEM e autori di ripristino adeguate a> 92% dell'efficienza volumetrica originale.

Meccanismo di spostamento guasti e instabilità del flusso

Durante il tunneling, le variazioni di carico della testa di taglio richiedono pompe A4VSG aregolare rapidamente lo spostamento. Tuttavia, i circuiti di controllo contaminati o i componenti usurati causano instabilità del flusso, evidente in velocità di attuatore irregolare o fluttuazioni del manometro.

Fallimenti di meccanismo di spostamento comuni:

• Controllare il punteggio del pistone da contaminanti, impedire il movimento
• Rigidità della molla del regolatore indebolito, riducendo la forza di controllo
• Servo valvola, prevenendo una regolazione precisa della piastra swash
• Orifizi di controllo intasato dalla contaminazione fluida

Un progetto di tunnel ha ridotto le oscillazioni di flusso da ± 15% a ± 3% di:

• Pulizia ad ultrasuoni dei circuiti di controllo
• Sostituzione di tutti i componenti della valvola servo usurati
• Mantenere la pulizia del fluido a ISO 4406 18/16/13 o meglio

*Tabella: A4VSG Flusso Guida a riferimento rapido*

L'analisi sistematica delle anomalie del flusso A4VSG consente una rapida risoluzione dei problemi. In particolare, ~ 70% dei guasti di flusso si riferiscecontaminazione fluida, sottolineando una rigorosa gestione dell'olio come base per un funzionamento affidabile.

Anomalie di pressione e diagnostica di surriscaldamento

Irregolarità della pressioneEsurriscaldamentosono guasti A4VSG correlati nelle macchine noiose del tunnel. Come parametri idraulici fondamentali, i segnali di pressione anormali deteriorano la salute della pompa, mentre il surriscaldamento riflette molteplici problemi che accelerano il degrado della tenuta e l'ossidazione dell'olio, creando cicli viziosi. Una diagnosi accurata garantisce il tunneling ininterrotto.

Cause alla radice dell'uscita a bassa pressione

La spinta debole o la coppia di taglio inadeguata indica spessoUscita a bassa pressione. A differenza delle carenze di flusso che influenzano la velocità, la perdita di pressione impedisce una generazione di forza/coppia sufficiente. Le perdite a livello di sistema possono anche contribuire, che richiede controlli completi.

Cause a bassa pressione specifiche della pompa:

• Misma corrispondente a piastra di porta/blocco: gravi camere di usura o cornice ad alte/basse pressioni. Un caso ha mostrato un aumento delle perdite del 30% dal disallineamento a blocchi ha lasciato cadere la pressione del sistema del 15-20%.
• Meccanismo di spostamento disallineamento: angolo di swashplate diverso da zero a neutro (dalla regolazione impropria o dall'usura del trunnione) riduce la pressione efficace.
• Fuggire della guarnizione ad alta pressione: alloggiamento indotto da vibrazioni o danni alla tenuta dell'albero provoca perdite esterne.

Azioni correttive:

• Superfici di porta/blocco della porta a grindura di precisione (piattalità ≤0,005 mm)
• Meccanismo di spostamento ricalibrato per specifiche OEM; Sostituisci i trunnioni usurati
• Individuare perdite esterne tramite colorante fluorescente; Installare le guarnizioni fluorocarburiche ad alta pressione
• Installare i misuratori di flusso per quantificare la perdita interna

Pericoli e maneggevolezza di alta pressione anormale

Al contrario,picchi di pressione inspiegabiliAnche le pompe A4VSG di peste. Mentre il tunneling rigido aumenta i carichi legittimamente, ad alta pressione sostenuta sotto carichi costanti segnali di guasti. L'eccessiva pressione spreca energia e riduce la vita dei componenti.

Trigger ad alta pressione primaria:

• Drift/attaccamento della valvola di soccorso (60% dei casi)
• Fallimento della valvola direzionale (intrappolamento per la pressione pericolosa)
• Blocchi di linea (in particolare filtri di restituzione intasati)
• Un contraente ha ridotto gli incidenti di spike a pressione del 75% tramite:
• Ricalibrazione della valvola di rilievo regolare
• Restituisci la pulizia del filtro
• Installazione di sensori di pressione per avvertimenti precoci

Analisi di surriscaldamento multifattoriale

Escursioni di temperaturasono indicatori di fallimento A4VSG compositi. Temperature abitative> 35 ° C al di sopra dell'indagine del mandato ambientale. Il surriscaldamento ossida l'olio, la lubrificazione degradante e la creazione di circuiti di feedback. Le fonti di calore si dividono in attrito meccanico e perdite idrauliche.

Hotspot di attrito meccanico:

• Cuscinetti: aumento delle autorizzazioni dall'approvazione dell'usura. I dati mostrano il riscaldamento accelerato dopo 10.000 ore di servizio.
• Interfaccia Slipper/Swashplate: il crollo del pellicola di olio provoca contatto in metallo.
• Coppie pistone/fori: autorizzazioni errate o contaminazione aumentano l'attrito.

Perdite idraulichederivante principalmente daPerdita interna, convertendo la pressione in calore. Un calo di efficienza volumetrica del 5% aumenta le temperature di 8-10 ° C.

Surriscaldamento delle contromisure:

• Sostituire i cuscinetti preventivamente a 8.000-10.000 ore
• Mantenere la pulizia del fluido ISO
• Assicurarsi funzionalità più fredde; Aggiungi unità ausiliarie se necessario
• Seleziona fluidi adeguati alla viscosità (sintetici per le temperature elevate)
• Limite Conorcressione della linea di ritorno a ≤0,3 MPa

Analisi diset di dati di capacità di carico del film olio(Wuhan University of Science and Technology) rivela che le trame di superficie ottimizzate migliorano la stabilità del film, riducendo le temperature della pantofola di> 20% durante i transitori, prestabiliti aggiornamenti di prestazioni termiche A4VSG per macchine noiose per tunnel.

Le scansioni della termografia a infrarossi stabilisconobaseline di temperaturaper manutenzione predittiva. Un operatore ha tagliato i guasti imprevisti del 40% usando questo approccio.

Mitigazione di vibrazione/rumore e perdite

Vibrazione/rumore eccessivesono i primi avvertimenti di fallimento a4vsg, mentreperditaimpatti l'efficienza e la conformità ambientale. In tunnel confinati, le vibrazioni danneggiano la salute dell'operatore e mascherano altri guasti; perde liquido e inquinamento dei rifiuti. Le soluzioni olistiche migliorano l'affidabilità complessiva.

Fonti di vibrazione meccanica e rimedi

A4vsg vibrazioni meccaniche provengonosquilibrio rotazionaleEautorizzazioni ampliate. Le vibrazioni esterne del tunneling esacerbano la rilascio della pompa, creando circuiti di feedback. I rumori specifici della frequenza aiutano a diagnosticare i problemi.

Cause di vibrazione comune:

• Disallineamento dell'albero:> 0,1 mm Il disallineamento dell'accoppiamento del motore provoca vibrazioni evidenti (25% dei casi).
• Usura del cuscinetto: il gioco radiale eccessivo induce oscillazione dell'albero.
• Fissature sciolte: vibrazioni di tunneling allenta l'hardware di montaggio.
• Oscillazione del piatto di swash: i meccanismi di spostamento usurati causano un movimento irregolare.

Tattiche di riduzione delle vibrazioni:

• Alberi allineati laser a ≤0,05 mm tolleranza
• Monitorare le autorizzazioni dei cuscinetti; Sostituire se> 0,15 mm
• Applicare i composti di blocco dei fili su chiusurati critici
• Installare i supporti isolanti per vibrazioni
• Usa gli analizzatori di spettro per il rilevamento di guasti precoci

Generazione e abbattimento del rumore idraulico

Rumori trasmessi fluidi(Brizzini/pulsazioni ad alta frequenza) differiscono dai suoni meccanici, spesso legati alla progettazione o alle impostazioni del sistema.

Innesco di rumore:

• Cavitazione: ingresso d'aria o assunzione limitata collassano in modo udibile le bolle (aumento ≥15 dB).
• Pulsazioni di pressione: le increspature del flusso della pompa si amplificano con disallineamenti di impedenza.
• Hammer: chiusure di valvole improvvise generano onde d'urto.
• Elevata viscosità: aumenta la resistenza al flusso, specialmente durante gli inizi a freddo.

Metodi di riduzione del rumore:

• Migliorare le linee di ingresso per ridurre il rischio di cavitazione
• Installare smorzatori/accumulatori di pulsazioni
• Ottimizza i tassi di transizione della valvola
• Usa i voti di viscosità adeguati alla temperatura
• Blegare le tasche dell'aria regolarmente

Classificazione e controllo delle perdite

Tipi di perditaDividi in interno (perdita di efficienza) ed esterna (perdita di fluidi/danni ambientali).

Siti e correzioni di perdite comuni:

• SEIL SIGHT: rappresentano il 60% delle perdite esterne. Sostituire contemporaneamente le guarnizioni e il riaffioramento degli alberi.
• Facce articolari: guarnizioni degradate o coppia di bulloni irregolari causano filtrazioni. Utilizzare guarnizioni ad alta densità e cross-tight per specifiche.
• Meccanismi di spostamento: regolatori sciolti o olio di perdita di perdita di guasto O-ring. Aggiornamento a sigilli ad alta pressione.
• Raccordi: vibrazioni di tunnel allentano i fili. Passa alle connessioni svasate o flangiate.

Programmi di manutenzione di precisioneRidurre drasticamente le perdite. Project Pipeline del Guangdong Progetto II TAGLIE DI TEAGAGE TASSI DELL'80% tramite:

• Sistema di ispezione a tre livelli (operatore, supervisore, specialista)
• Liste di controllo standardizzate con criteri chiari
• Tagging del rischio di perdita visiva
• Sigillare il monitoraggio del ciclo di vita
• Sostituzione preventiva del sigillo

Implementazione di vibrazioni, rumore e controlli per le perdite aumentano A4VSGstabilità operativaEprestazioni ambientali. Il monitoraggio delle condizioni accoppiato con manutenzione preventiva estende la pompa MTBF del 30-50%.

Manutenzione preventiva e gestione della precisione

Manutenzione preventiva (PM)EGestione della precisionesono fondamentali per l'affidabilità A4VSG nelle macchine noiose del tunnel. Rispetto alle riparazioni reattive, il PM sistematico riduce i guasti di> 40% e i tempi di inattività non pianificati del 60%. Le strategie personalizzate prolungano la vita della pompa migliorando l'economia del progetto.

Manutenzione predittiva basata sul film petrolifero

Integrità del film petroliferoDetta la longevità della coppia di attrito A4VSG. I set di dati come la "capacità di carico del film petrolifero della Wuhan University nelle pompe a pistoni assiali in condizioni transitorie" consentono una manutenzione predittiva.

Tecniche di monitoraggio del film petrolifero:

• Analisi dell'olio: monitorare i metalli di usura e i contaminanti. Contatto metallico segnale di picchi di ferro.
• Tensione della temperatura: gli hotspot precedono il fallimento del film.
• Spettri di vibrazione: lo spessore del film cambia altera le firme di frequenza.
• Ripple a pressione: il calo della rigidità del film aumenta le pulsazioni.

Un progetto di tunnel ha esteso gli intervalli di revisione di A4VSG da 6.000 a 8.000 ore (35% di risparmio sui costi) allineando il PM con i dati delle condizioni del film, un modello per la gestione delle risorse idrauliche basate sui dati.

Gestione della precisione nei sistemi idraulici

Il progetto del tunnel del Mar Cinese Mare del Guangdong ha dimostrato l'efficacia della gestione della precisione. Suo "esatto, meticoloso, accurato, standardizzato"L'approccio ottimizza ogni sfaccettatura di manutenzione.

Elementi di gestione di precisione di base:

• Procedure operative standard (SOP): liste di controllo dettagliate della pompa (ad es. Controlli di autorizzazione del cuscinetto di 500 ore, test di efficienza di 1.000 ore).
• Controllo della qualità del ciclo di vita completo: selezione dei fluidi del documento, modifiche al filtro e tolleranze di assemblaggio.
• Precetto del rischio: identificare scenari ad alto rischio (ad es. Meccanismi di spostamento delle sollecitazioni di tunneling rigido).
• Metriche per le prestazioni: qualità della manutenzione del collegamento agli incentivi (ad es. Premi "Zero-Leak Team").

Esempi di implementazione:

• Tracciamento "One-Pump-One-File" per i dati storici
• Gestione dei pezzi di ricambio con codice QR
• Campagne di benchmarking "zero difetto"
• Biblioteche e condivisione delle conoscenze del caso di fallimento
• Triple check (self/peer/esperto) Assicurazione della qualità

Intervalli di manutenzione consigliati e attività chiave

Le linee guida di Rexroth e l'esperienza del tunneling informano quanto segueProgramma PM:

Tabella: piano di manutenzione preventiva A4VSG

Best practice operativaEstendi anche la durata della pompa:

• Pompe a mano pre-avviamento; inattivo ≥5 minuti prima del carico (≥10 minuti in inverno)
• Evitare il funzionamento continuo di pressione del picco (limite alla valutazione del 90%)
• Mantenere la frequenza VFD minima ≥25Hz per la lubrificazione
• Controlli a livello di olio post-shutdown con fluidi approvati
• Registra tutte le startup, gli arresti e le anomalie

I programmi di precisione PM migliorano la durata di servizio di A4VSG di> 30% e riducono i guasti del 50%, assicurandosi prestazioni affidabili della macchina di scudo. Questo approccio sistematico definisce moderni standard di gestione delle apparecchiature idrauliche.

Conclusioni e prospettive future

Rexroth A4vsgLe pompe variabili a pistone assiale sono fondamentali per le prestazioni del sistema idraulico della macchina dello scudo, incidendo direttamente sulla sicurezza e sull'efficienza del tunneling. I risultati di questo studio portano conclusioni critiche delineando le innovazioni future. Le prove confermano che l'analisi dei guasti scientifici e le strategie preventive migliorano significativamente A4VSGaffidabilitàEduratain condizioni di tunneling dure.

Risultati chiave

L'analisi completa del fallimento di A4VSG rivela:

1La contaminazione fluida domina i guasti: ~ 70% dei guasti della pompa sono correlati al superamento della pulizia ISO 4406 18/16/13, in particolare l'usura della piastra di porta e la stazione della valvola. Il mantenimento della purezza del petrolio è la prevenzione più economica.

2La stabilità del film petrolifera è fondamentale: I dati dell'Università di Wuhan mostrano> 40% di riduzione dello spessore del film di olio transitorio causano contatti in metallo. Le trame di superficie ottimizzate migliorano la capacità di carico del film.

3La temperatura integra più modalità di errore: Il riscaldamento anormale riflette l'usura, la perdita o il degrado del fluido. La tendenza basale consente un rilevamento precoce.

4La manutenzione di precisione offre ROI: Il progetto del Mar Cinese Meridionale del Guangdong ha tagliato le perdite dell'80% e i costi del 35% tramite standardizzazione e decisioni basate sui dati.

5La prevenzione supera la riparazione: PM estende gli intervalli di revisione di A4VSG del 30-50% rispetto alle correzioni reattive. La manutenzione predittiva basata sulle condizioni rappresenta il futuro.

Progressi tecnologici

I futuri sviluppi A4VSG per le macchine noiose del tunnel includono:

1Sistemi di monitoraggio intelligenti: Sensori integrati di temperatura/pressione/vibrazione con IoT Abilita la diagnostica in tempo reale. Gli studi dell'Università di Zhejiang mostrano una previsione anticipata di 48 ore per l'80% dei guasti della pompa.

2Materiali avanzati: Rivestimenti in ceramica e nanocompositi (EG, Wintone Z63 per gli alloggiamenti delle valvole) migliorano la resistenza all'usura.

3Controllo attivo del film d'olio: Basandosi sulla ricerca della pompa a pistone aerospaziale (Progetto U1737110), le pompe di prossima generazione possono presentare trame di superficie o modulazione del campo elettrico per la stabilizzazione del film.

4Disegni ottimizzati dall'energia: Le curve di efficienza specifiche per il dazio e la messa a punto della risposta potrebbero risparmiare il 15-20% di energia.

5Espansione di rigenerazione: Processi di ristrutturazione certificati per blocchi, piastre di porta, ecc.

Raccomandazioni per l'industria

Best practice per gli operatori TBM:

1Implementa una gestione completa dei fluidi: Test regolari, filtrazione fine e modifiche programmate. Fluidi premium tripla durata della pompa.

2Sviluppare team di manutenzione specializzati: La formazione riduce la diagnosi errata del 60% (per dati del settore).

3Equipaggiare strumenti diagnostici: Contatori di particelle, telecamere IR e analizzatori di vibrazioni consentono decisioni basate sui dati.

4Sfrutta il supporto tecnico OEM: Collaborare con Rexroth per problemi e aggiornamenti complessi.

5Partecipa alla condivisione delle conoscenze del settore: Impara dalle esperienze tra pari tramite associazioni e forum.

Man mano che i tunnel diventano più profondi, più lunghi e più complessi, i sistemi idraulici a macchina scudo affrontano richieste crescenti. Le pompe a pistoni assiali di Rexroth A4VSG, come componenti di alimentazione centrale, influenzano direttamente la vitalità del progetto. Attraverso rigorosi analisi dei fallimenti, manutenzione scientifica e tecnologie emergenti, le loro prestazioni continueranno ad avanzare, assicurendo una costruzione sotterranea efficiente e affidabile in tutto il mondo.